Można budować kolejny odcinek A2!

Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. W ramach kontraktu powstaną m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie oraz odwodnienie drogi. Piesi i rowerzyści będą mogli korzystać z nowych chodników i ścieżek rowerowych. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Decyzja ZRID pozwoli przejść do kolejnego etapu w przetargu. Ten został ogłoszony w maju tego roku i dotyczy wykonania projektu technicznego oraz wykonawczego, a także samej budowy ponad 16-kilometrowego odcinka. Postępowanie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad jest prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego. Oferty można składać do 4 grudnia 2025 roku.

Jeśli chodzi o budowę całej A2 od Warszawy na wschód, w kierunku granicy z Ukrainą, z czterech odcinków pomiędzy Siedlcami a Białą Podlaską, trzy są w realizacji, a dla fragmentu Swory - Biała Podlaska GDDKiA posiada już pozwolenie na użytkowanie, jednak kierowcy skorzystają z niego po zakończeniu prac na wcześniejszych trzech odcinkach. Na pozostałych odcinkach stan prac wygląda następująco: Siedlce Południe – Malinowiec: 90 procent, Malinowiec – Łukowisko: 82 procent, Łukowisko – Swory: 84 procent. Oddając do ruchu odcinek A2 Siedlce Południe - Malinowiec, udostępnione zostanie też 2 km odcinka Siedlce Zachód - Siedlce Południe.

Dla odcinka Biała Podlaska – Dobryń w grudniu 2024 roku ogłoszono przetarg dla fragmentu Kijowiec – węzeł Boryń. Decyzja ZRID została uzyskana w maju 2025 roku, a w sierpniu otwarto oferty, które jeszcze są aktualizowane.

GDDKiA przygotowuje ponadto poszerzenie 89 km A2 na zachód od stolicy – od węzła Łódź Północ do węzła Konotopa. Powstać ma tam dodatkowy pas ruchu. Przetarg na roboty budowlane ogłoszono w lipcu 2025 roku. Docelowo A2 będzie miała po trzy pasy w obu kierunkach od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków, a także po cztery pasy od węzła Pruszków do węzła Konotopa.